08/01/2010 - Le besogneux bureau kiwi nippon de la Propagande absurde

Après la perte totale de notre navire Ady Gil, Glen Inwood, le porte-parole de l'Industrie baleinière japonaise, a fait paraître un bien étrange communiqué de presse.

Inwood accuse Sea Shepherd d'avoir menti au sujet de l'Ady Gil. Il accuse Sea Shepherd de polluer l'environnement marin de l'Antarctique avec une fuite de carburant. Et il accuse Sea Sherpherd d'avoir eu des arcs et des flèches à bord de l'Ady Gil insinuant que l'équipage avait l'intention de tuer les baleiniers.

“C'est l'un des plus absurdes communiqués de presse que j'ai pu voir de la part de ce clown depuis des années," a déclaré le Capitaine Paul Watson. "Inwood a des photos d'un arc et de flèches flottant à côté de la coque presque submergée de l'Ady Gil. Je suppose que la seule raison pour ceci c'est que les armes à feu ne flottent pas et qu'il voulait un 'pistolet fumant' mais qu'il a dû se résoudre à des 'flèches flottantes'."

L'équipage de Sea Shepherd sur le Bob Barker n'a pas menti sur le naufrage de l'Ady Gil. En fait, ils ont averti les autorités maritimes australiennes que l'Ady Gil devait être abandonné parce qu'il était en partie submergé, le compartiment moteur et les autres compartiments étant innondés, le navire sombrant lentement. L'Ady Gil est complètement perdu et a été officiellement déclaré coulé. Les autorités maritimes australiennes ont lancé un avertissement aux bâtiments croisant dans la zone indiquant un navire en train de couler et ses coordonnées.

La veille, les autorités maritimes australiennes ont avisé Sea Shepherd que la seule obligation qu'avait l'équipage, était de secourir tous les membres d'équipage et les affaires personnelles. Ils nous ont conseillé de ne pas tenter de retourner au navire. Malgré cela, l'équipage a risqué sa vie pour aller pomper tous les lubrifiants et tout le carburant de l'Ady Gil pour éviter la pollution de l'environnement au cas où il sombrerait. Le carburant et l'huile ont été ôtés jusqu'à la dernière goutte. Lorsque le Bob Barker a quitté l'Ady Gil, il n'y avait aucune fuite de carburant. Sea Shepherd pense que les photos d'une fuite prises par le Shonan Maru 2 alors qu'il suivait le Bob Barker sont une mise en scène.

“Il suffit de lancer un bidon de diesel depuis le baleinier pour fournir la 'preuve' que les Japonais avancent," a déclaré le Capitaine Paul Watson.

Il est aussi complètement absurde que les Japonais, qui ont délibérément éperonné et détruit l'Ady Gil et ont refusé de porter assistance et de répondre au signal de détresse, accusent maintenant Sea Shepherd de polluer la mer alors qu'ils (les Japonais) ont coupé l'Ady Gil en deux.

"A la lumière de la preuve filmée par le Shonan Maru 2 éperonnant et détruisant l'Ady Gil, il est particulièrement ridicule de voir maintenant les Japonais prétendre que l'Ady Gil n'a pas vraiment été coulé, que Sea Shepherd a causé une pollution de carburant, et que des armes pour tuer les baleiniers ont été fortuitement découvertes flottant à côté de l'épave de l'Ady Gil," a déclaré le Capitaine Watson. "Glen Inwood pense-t-il vraiment que les Néo-Zélandais et les Australiens sont suffisamment idiots pour croire ces bêtises?"

L'absurdité réelle de ces affirmations ridicules, c'est que le 5 janvier, le Navire de ravitaillement japonais Hiyo Maru a refait le plein du vaisseau mère Nisshin Maru à 60° de latitude Sud en violation directe du traité de l'Antarctique qui interdit tout réapprovisionnement en carburant dans la zone du traité de l'Antarctique. Le ravitaillement s'est produit au large du Cap Denison dans la Baie du Commonwealth, à seulement 15 miles d'une importante colonie de manchots Adélie.

Il est absurde que les Japonais, qui mettent des dizaines de milliers de manchots en danger, et qui ont délibérément éperonné un navire de conservation et l'ont brisé en deux, prétendent maintenant que les actions de Sea Shepherd présentent un risque pour l'environnement.